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一天处置惩罚300万邮件,记者亲历四川邮政自动化分拣与人工分拣

本文摘要:11月12日,双十一的第二波峰值即将到来。在成都双流邮件处置惩罚中心,每分钟都有1-2辆满载包裹的大型货车进港,市民的双十一快递就在这里举行分拣。 红星资本局在分拣中心看到了两套自动化分拣设备和两套人工分拣矩阵。500多人各司其职,大量包裹从传送带上飞速运转至四川省各县市的运输车。从卸车到装车,大部门包裹从未落地。 相比顺丰、四通一达等快递企业,中国邮政给市民留下的印象就是一个字:"慢"。

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11月12日,双十一的第二波峰值即将到来。在成都双流邮件处置惩罚中心,每分钟都有1-2辆满载包裹的大型货车进港,市民的双十一快递就在这里举行分拣。

红星资本局在分拣中心看到了两套自动化分拣设备和两套人工分拣矩阵。500多人各司其职,大量包裹从传送带上飞速运转至四川省各县市的运输车。从卸车到装车,大部门包裹从未落地。

相比顺丰、四通一达等快递企业,中国邮政给市民留下的印象就是一个字:"慢"。对比,四川省成都邮区中心库双流邮件处置惩罚中心副司理谢勋向红星资本局指出,"西藏、新疆、青海……那些快递公司不愿意送的地方,都是邮政在送。

而近年来通过科技赋能、新增分拣设备、配备自动化精准分拣方案,许多线路邮政已经做到比四通一达还快。"据先容,双流邮件处置惩罚中心作为陆运、航空入口、成都同城及省内互寄各种邮件的处置惩罚园地,现有双层交织带分拣机、小件分拣机、环形人工分拣矩阵等先进的分拣设备。谢勋表现,"已往一天40万件就爆仓,今年双十一日均130万件仍然未到达满负荷。

自动化分拣机每小时能处置惩罚5万件。流程优化后装车快进快出,从进港到装车出发,平均只需要5-6小时,内江、南充等线路最快只需要2小时。1000公里以内四川邮政都能做到越日达。"据先容,今年“双11”分前后两个阶段,第一阶段自11月1日-7日,第二阶段自11月11日至22日左右。

"已经由去的第一波岑岭,四川邮政日均处置惩罚120万件。第二波预计峰值到达日均305万件。

"自10月31日起双流邮件处置惩罚中心将三班两运转作业班务模式调整为两班两运转。双流邮件处置惩罚中心双11旺季生产期间白晚班生产人员1100人左右,每班550人,夜班最高近600人。逐日8:00—20:00,20:00—越日8:00,两班运行,做到人停机不停。

红星资本局从四川邮政获悉,11月11日,四川邮政收寄邮件214万件,共处置惩罚邮件298.7万袋/件。11月1-11日累计收寄邮件1202.6万件,同比增长約58%;累计处置惩罚3059万余件,同比增长23%。11月11日,成都邮区中心局共处置惩罚邮件176.4万袋/件,同比增长約10%。

11月1-11日累计处置惩罚1816.7万件,同比增长約22%。四川邮政公司总司理廖强表现,与往年相比,今年“双11”泛起了新的变化,旺季启动时间提前,旺季节奏变化;业务量再创新高,生产压力加大;出口直发,快速入网,收支峰叠加概率大。据预测,收寄峰值同比增幅达20%,入口峰值同比增幅38%,峰值投递能力缺口近90万件。红星新闻记者 吴丹若编辑 白兆鹏。


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